RTR BAJA 5B 2.0 WITH 2.4GHz & 5B-1 BODY HPI

Karoserie sa teraz dostepne w trzech nowych kolorach: stonowanym szarym, ognistym czerwonym i niebieskim. Sa one wykonane z poliweglanu o grubosci 2 milimetrów co zapewnia im niebywala trwalosc.

Nowy silnik zamontowany w modelu Baja 5B 2.0 cechuje zmodyfikowany cylinder, który dostarcza teraz o 10% mocy wiecej. W polaczeniu z tlumikiem o zwiekszonej objetosci oraz nowym sprzeglem daje on lepsze osiagi niz mialo to miejsce wczesniej.

Tlumik zastosowany w modelu ma wieksza objetosc niz ten, który montowano wczesniej. Dzieki takiemu zastosowaniu wzrosla moc silnika. Przekonacie sie jak rasowo teraz brzmi, kiedy Baja 5B 2.0 przejedzie kolo was.

Wczesniej sprzeglo to dostepne bylo jako czesc niestandardowa, stosowana w Baja SS i 5T. Teraz ten lekki element zapewni wam ogromna moc od samego poczatku jazdy równiez w modelu Baja 5B 2.0 .

Sa to te same amortyzatory, które zostaly uzyte w modelach Baja SS i Baja 5T. Teraz montujemy je równiez w modelu Baja 5B. Sa to amortyzatory olejowe posiadajace mozliwosc ustawienia sztywnosci spirali celem dostosowania pojazdu do panujacych warunków.

W silniku zastosowano sruby imbusowe, które skutecznie skracaja czas jaki poswiecamy na jego serwisowanie i konserwowanie. Sruby imbusowe sa prostsze w obsludze co czyni je idealnymi dla silnika zastosowanego w modelu Baja buggy.

Aktualizacja v2.0 wprowadza totalne zmiany w aluminiowych elementach modelu zaczynajac od podwozia, a konczac na podzespolach zawieszenia. Nowy niebieskoszary kolor dodaje wyscigowego charakteru, a w polaczeniu z tradycyjnymi kolorami zastosowanymi w Baja 5B 2.0 sprawia imponujace wrazenie.

W ofercie sa teraz dostepne 3 wstepnie pomalowane karoserie: ognista czerwona, fantastyczna niebieska oraz stonowana szara. Kazdy design jest zupelnie nowy i sprawia, ze Baja prezentuje sie wyjatkowo atrakcyjnie.

Juz na pierwszy rzut oka Baja buggy wyglada jak samochody wyscigowe podczas rajdu w Baja California. Zaden inny pojazd w swiecie modeli RC nie wyglada az tak realistycznie. Poczawszy od zderzaków, poprzez kokpit i zawieszenie, az po tylny spojler Baja prezentuje sie szczególnie okazale.

HPI od zawsze znane bylo z niezwykle silnych i mocnych modeli. Baja 5B 2.0 posiada to samo zawieszenie co Baja SS i 5T, wiec macie pewnosc jakosci jaka otrzymujecie. Podczas gdy inni uzywaja tanich plastików i watpliwych metod produkcyjnych, HPI oferuje oryginalny design, jakosc i wytrzymalosc, która sprawi, ze Baja 5B 2.0 pokona kazda przeszkode.

Baja 5B 2.0 jest wciaz unikalnym modelem, w którym montuje sie podwozie wykonane z silnego aluminium uzywanego w lotnictwie. Samonosna konstrukcja nadwozia sprawia, ze podwozie pelni zarówno funkcje nadwozia jak i podwozia. Jest ono lekkie a zarazem bardzo wytrzymale. Wykonane z niezwykla precyzja stanowi sztywna platforme dla silnika, zawieszenia i innych komponentów.

Dla jeszcze wiekszej pewnosci prowadzenia na kazdym rodzaju nawierzchni model Baja posiada niezwykle precyzyjnie dzialajacy uklad zawieszenia. Dlugie amortyzatory wypelnione olejem oraz wachacze poprzeczne zapewniaja wszechstonnosc i daja mozliwosc rozbudowanych ustawien indywidualnych.

Zupelnie unikalny dyferencjal Viscous Torque Diff przenosi moc bezposrednio na tylna os. Jest fabrycznie ustawiony do wiekszosci warunków. Wykonany ze wzmocnionego metalu zapewnia nam wydajnosc w kazdych okolicznosciach.

W celu zapewnienia skutecznego hamowania Baja 5B 2.0 zostala wyposazona w bardzo skuteczne hamulce. Metalowe tarcze posiadaja nawiercone otwory tak aby zredukowac ich mase. Tarcze sa chlodzone powietrzem.

Kolejna cecha, która sprawia, ze Baja 5B 2.0 prowadzi sie swietnie jet duzy rozstaw osi. Ponadto zapewnia on stabilnosc podczas skoków i jazdy w trudnym terenie.

Elektronika, w która wyposazono model sprawia, ze panowanie nad niemal metrowym pojazdem jest bardzo proste. Co wiecej Baja 5B 2.0 posiada system, który ustawia model w pozycji neutralnej w razie utraty kontroli nad jego sterowaniem. Do kontroli Baja 5B 2.0 przeznaczono nowy system radiowy, który uzywa technologii dwukanalowej 2.4GHz DSSS (Direct-Sequence Spread Spectrum), a nie tanszego systemu radiowego AM. Wodoodporne serwa kontroluja zarówno sterowanie jak i przyspieszanie (do sterowania zastosowano serwo SFL-11MG).

Elektroniczne zabezpieczenie
Kierowcy wyscigowi korzystajacy z modeli napedzanych nitro mieli juz wiele razy okazje przekonac sie, ze system bezpieczenstwa, który aktywuje sie w naglych sytuacjach, zapobiega utracie kontroli nad modelem. Przy okazji omawianego pojazdu, który wazy niemal 10 kg i ma ponad 80cm dlugosci jest to bardzo wazne. System bezpieczenstwa gwarantuje bezpieczne zatrzymanie i ustawienie modelu w pozycji neutralnej, zawsze kiedy stracimy z nim kontakt droga radiowa.

Baja 5B 2.0 posiada opony doskonale spisujace sie na róznych rodzajach nawierzchni. Bieznik zastosowany w przednich i tylnich kolach zapewnia optymalna trakcje na trawie, nawierzchniach zwirowych oraz szutrowych.

Wiemy, ze wiekszosc milosników modelu Baja uwielbia ekstremalna jazde w terenie w wyniku czego elementy elektroniki narazone sa na brud, kurz i bloto. Dzieki uszczelnieniu obudowy elektroniki odbiorczej, elementy te sa skutecznie chronione przed zabrudzeniem i uszkodzeniem. W obudowie tej znajduja sie równiez gumowe zatyczki ulatwiajace szybki dostep do baterii odbiornika oraz krysztalów odpowiedzialnych za jego czestotliwosc. Jesli chcemy zdemontowac obudowe wystarczy usunac kilka klipsów, nie potrzebne sa zadne specjalistyczne narzedzia.

W opisywanym modelu zastosowano zbiornik paliwa znany z modeli Baja 5B i Baja 5T. Nie chcielismy zmieniac czegos co juz wczesniej swietnie sie spisywalo. Zbiornik o pojemnosci 700cc zapewnia mozliwosc jazdy przez okolo 45 minut lub nawet dluzej w przypadku spokojnej jazdy. Jednak czy ktokolwiek potrafi spokojnie jezdzic tym modelem! Zastosowany zbiornik paliwa jest wyposazony w system, zabezpieczajacy Baja 5B 2.0 przed niechcianym zgasnieciem silnika w sytuacji kiedy model sie wywróci.

Dla wiekszosci wlascicieli modelu Baja, tylne skrzydlo jest elementem, który pozostaje nieruszony do momentu kiedy pojazd trzeba podniesc lub odwrócic. Pasjonaci wyscigów maja jednak zupelnie inne podejscie bowiem lubia zmieniac ustawienia tylnego skrzydla by poprawic osiagi swojego modelu. To wlasnie dla nich stworzylismy mozliwosc regulacji tego elementu, aby mogli w pelni spersonalizowac ustawienia Baja 5B 2.0 .

Wytrzymale przednie i tylne oslony zawieszenia chronia je przed zniszczeniem podczas jazdy w terenie. Oslony te mozna latwo wymieniac i sa o wiele tanszym rozwiazaniem niz aluminiowe podwozie.

Wysokiej jakosci lozyska kulkowe zastosowane w ukladzie napedowym zwiekszaja jego wydajnosc i wytrzymalosc. Ponadto rozwiazanie to ogranicza konserwacje i obsluge do minimum.